74 MENSCHEN Immer wieder greift Mini zu Zeichenbrett und Schweissbrenner um die Bikes zu bauen die ihm und der Welt gerade fehlen Neben ungezählten Rennmotorrädern die in Werners Werkstatt entstanden sind kamen ab den 90er Jahren auch Strassenbikes ins Visier Suzuki RG Big 750 der Power Single im Sportdress der Suzuki RGV Yamaha Supertwin TDM 850 Motor im Fahrwerk der Yamaha FZR 600 Yamaha Road Star XV 535 ein Chopper der zum Allrounder wurde Yamaha Roadstar R1 der Vierzylin der Supersportler als Tourer Suzuki UNO TL 1000 Big Twin im filigranen UNO Chassis Honda NR 600 R Idee der Moto2 Aprilia RSX 550 V2 Superlight KTM RC4 Single im RC8 Chassis Suzuki Scracer 401 die GS 400 aus den 70ern lernt scramblen Yamaha Bobber XV 535 die Zweite Honda Xpresso Café Racer auf Basis einer Honda VF 1000 F WERNERS WERKE abend musste das Motorrad laufen wenn samstags Rennen war Auch im Testbetrieb von Motorrad schlug Kochs technische Kreatitivität im mer wieder durch So nervte ihn die lenkerschlagende Suzuki TL 1000 der art dass er irgendwann zusammen mit Fahrwerksspezialist Sam Wassermann UNO der Diva ein neues Chassis verpasste Oder er schraubte für Freund und Testkollege Gerhard Lindner aus der eher tourensportlichen Honda CBR 600 F einen Supersport Racer mit der der Kumpel 1992 aufs DM Podest fuhr Erster Platz Deutscher Meister MEISTERSTÜCK KTM RC8 Anfang des neuen Jahrtausends lernte Werner Wolfgang Felber kennen Ent wicklungsleiter bei KTM unterwegs mit einer turmhohen V2 Adventure Mini konnte es nicht lassen sinnierte über den V2 in einem Strassenfahrwerk Felber wich aus keine Zeit keine Kapa zitäten genug Enduro Probleme Mini blieb dran Sam Wassermann würde ein paar Meter Rohr bestellen und in einem halben Jahr wüssten sie mehr Der Köder war gelegt Der Rest ist Geschich te und vermutlich der grösste Coup des blonden Schraubers mit den leuchten den Augen Felber liess einen V2 ins Bermuda Dreieck schicken Mini melde te sich bei Motorrad vorübergehend ab und ging mit Sam in Klausur Tat sächlich brauchten die zwei nur ein halbes Jahr 2003 drehte der Prototyp der KTM RC8 seine ersten Runden Es war der Hammer Wir hatten gut ge plant aber auch verdammt viel Glück Das Ding funktionierte auf Anhieb Das klappt eigentlich nie aber bei der RC8 war s so Wir mussten sie nur noch im Detail abstimmen KTM kam zur Test fahrt und entschied in wenigen Tagen Die bauen wir WIE MAN SO WIRD Werner sitzt vor seiner Bermuda Garage und betrachtet sein jüngstes Objekt eine radikal durchrestaurierte BMW G S Vermutlich wird es nie aufhören Wie man so wird Er grinst fährt sich durch die strubbeligen Haare Wahr scheinlich ist das fast zwangsläufig so wenn man in Büsnau an der besten Kurve der Solitude aufwächst Moderne Klassik Suzuki GS 400 von 1976 wird zum Scrambler Scracer 401 Werners Welt Aprilia RSX 550 UNO Fahrwerk von Sam Was sermann der Mann in der Mitte Yamaha XV 535 Bobber

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