Viel Schall viel Rauch Hagi gibt Gummi Burn out vor dem Start für besseren Grip 48 49 MENSCHEN Please don t disturb Nach jedem Lauf checkt Matze die Kupplung und stellt sie neu ein ES GING IMMER NUR DARUM SCHNELLER WERDEN SCHNELLER SCHNELLER ALEX ROSE Es donnert und grummelt hin ter den Rängen des Motodroms als wären die letzten Menschen gegen die alten Götter in die Schlacht gezogen Schon beim Ankom men fühlt man Das da hinten das ist anders Groß Verdammt groß Und höl lisch laut Der Körper in Alarmbereit schaft Nix wie hin Die Apokalypse will man sich ja auch nicht entgehen lassen Zur Begrüßung blubbern zwei Top Fuel Dragster um die Wette Nervös zuckeln sich die Vierräder in die Startzone Dann der Burn out Die Lautstärke schraubt sich wie ein Schlagbohrer in die Gehörgänge Die spektakuläre Pflichtübung bringt die Reifen auf Temperatur für bessere Traktion dem Zuschauer raubt sie kurzzeitig die Kontrolle über alle Körperfunktionen Vom Angriff auf Sinne hatte man gele sen So fühlt er sich also an Aus purem Überlebensinstinkt geht der Hörschutz auf die Ohren In den Dragstern werden derweil die Pumpen umgestellt um jetzt Nitro Methanol in die Motoren zu feuern Flüssiger Sprengstoff Alles klar Beim Start bebt die Erde Für 4 Sekun den länger brauchen die Geschosse nicht für die 1000 Fuß sieht man die Welt flimmern Sitze wackeln Augen tränen Schneller geht nicht Welcome to Drag Racing TAG 1 QUALIFYING 1 Also angekommen Benommen geht s von der Strecke rüber ins Fahrerlager Denn jetzt will man s wissen Was geht hier auf zwei Rädern Besuch beim FLM Drag Racing Team Hier ist die Lage entspannt Noch Zwei Falt Pavillons stehen Seite an Seite einer für die Maschine einer für die Menschen Werkzeug Cases und Ölkanister neben Bierbänken und Verpflegungskisten Der erste Quali Lauf am Morgen lief rund Die Stimmung ist entsprechend gut Letzte Woche lag der Motor noch in alle Einzelteile zerlegt auf dem Tisch Und heute holen wir das Ding aus dem Hänger und fahren ne 7 7 Alex Rose ist stolz auf seine Maschine Er ist der Chef Konstrukteur im Team hat die 1440er für die Funny Bike Klasse von Grund auf aufgebaut Kein Teil kommt von der Stange Bis auf Motorgehäuse und Ventildeckel alles Spezialanferti gungen Zylinder Kolben Zylinderkopf Kurbelwelle Pleuel Kupplung Getrie be Der Motor stammt aus einer Haya busa GSX 1300 R Alex war der Erste in Deutschland der ihn auch fürs Drag Racing nutzte Als die Hayabusa 99 auf den Markt kam hat sie im Tourensport alle Normen gesprengt das erste Seri en Bike das die 300 km h geknackt hat Der Motor ist Suzuki damals echt gelungen wird heute noch in Snow Mobilen und Jet Skis verbaut Die 180 PS waren eine extrem gute Basis mit minimalem Tuning wurden daraus schnell 200 Heute liegt der FLM Funny Racer bei 600 PS und 200 kg Früher ist Alex ihn noch selbst gefahren bis 2012 Doch der Job als Regionalleiter bei POLO Familie Haus es fehlte einfach die Zeit so professionell weiterzuma chen wie ich es wollte Mit Hagi ergab sich dann die Möglichkeit das Bike in 010318 Magazin 3 2018 Ausdruck vom 11 09 18 Dispo Sortiment Marketing Back Office Geschäftsleitung AS 010318 0048 0049 WEBKAT 0025de DE indd Alle Seiten 11 09 18 16 55

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