94 95 RE START 010119 Magazin 1 2019 Ausdruck vom 16 01 19 Dispo Sortiment Marketing Back Office Geschäftsleitung mit mutmaßlich jeder Menge Dreck und altem kaum zündfähigem Sprit fluten müssen Tank und Vergaser erst mal trockengelegt werden In unserem Fall nicht so einfach Um an die verbaute Schwimmerkammer Ablassschraube zu kommen braucht es einen überlangen Schraubendreher und beim Versuch den Sprit aus dem Tank zu lassen brechen die ausgehärteten Benzinleitun gen direkt an den beiden Hähnen ab Heißt frische Gummi Meterware samt Benzinfiltern besorgen und gleich noch nen neuen Luftfilter An der 6 5 eigent lich ein wiederverwendbares Nassele ment das aber staubtrocken und gerade dabei ist sich zu zerlegen Weg damit bevor die Brösel beim ersten Unterdruck in den Vergaserdüsen stecken Öl und Ölfilter werden auch getauscht damit die kondenswasserhaltige Brühe nicht noch mal durch den Motor rauscht Die Kühlflüssigkeit sieht erstaunlich frisch aus und darf erst mal drin bleiben ERSTE ZÜNDUNG Der freigelegte Bereich unterm Tank zeigt zwar deutliche Spuren einer lan gen modrigen Dunkelhaft doch unter den Schmutz und Oxidationsschichten ANS EINGEMACHTE Unter hemmungslosem Einsatz von Rostlöser geht es nun den festgebacke nen Schrauben an den Kragen Sie werden geknackt bevor das Motorrad auf den Montageböcken steht s Kasten unten Erstes Großprojekt die undichte Gabel die nicht nur frische Simmerrin ge sondern auch bessere Federn be kommt s Kasten S 93 Beim Ausbau des Vorderrads zeigt sich dass das rausgedrückte Gabel öl noch nicht am Bremssattel angelangt ist Sehr gut Denn Scheibe und Beläge sind in guter Verfassung Es reicht also die Bremsflüssigkeit zu wechseln die über die Jahre Wasser gezogen hat und die alten Leitungen vorsichtshalber durch welche aus Stahlflex zu ersetzen Anders hinten Wie vermutet müssen dort Schei be und Beläge erneuert werden Der schwergängige Sattel lässt sich hingegen mit Sachverstand und Bremsenreiniger wiederbeleben Eine schöne Überra schung offenbart der Antriebsstrang Hingebungsvolles Putzen fördert unter der grauen Panade eine goldene astrei ne O Ring Kette zutage sind keine wirklichen Schäden erkenn bar Mit dem Staubsauger schnorcheln wir in die tiefe Höhle zwischen den beiden hohen Nockenwellengehäusen damit beim Ausschrauben der Zünd kerze keine Dreckpartikel ins Kerzen loch fallen Der äußerlich marode metallummantelte Kerzenstecker wird abgebürstet und auf Kontaktfähigkeit gecheckt die schwarze Kerze durch ein Iridium Exemplar ersetzt And now start your engine Feierliches Anlassen Nur drei Versuche dann bellt der Single über den Hof Nach einer Investition von gerade mal 186 Euro SIE FÄHRT Vorsichtig auf den rissigen zehn Jahre alten Reifen ein paar Kreise gedreht Sie fährt tatsächlich Nimmt Gas an bremst federt blinkt leuchtet Der Motor fühlt sich kerngesund an Was für ein Glück Die Peripherie braucht aber noch viel Zuwendung Die Gabel leckt die hintere Bremse ist fertig die Kette wohl auch Der ist hin SCHRAUBER TIPPS Oft sind es Kleinigkeiten die den Unterschied zwischen Happy End und Wahnsinn machen 1 Bei FESTGEROSTETEN SCHRAUBEN Caramba Schock Rostlöser Sein Kühleffekt  35 C provo ziert Risse im Rost durch die das Spray eindringen und den Rost aufsprengen kann 2 SCHRAUBEN LÖSEN bevor das Bike auf Montage böcken steht und durch hohe Krafteinwirkung Gefahr läuft zu kippen Ähnliches gilt wenn z B die Bremsscheibe gewechselt wird erst Bolzen lösen dann Rad ausbauen da das demontierte Rad weniger Widerstand bietet 3 SCHRAUBEN FINDEN Nach der Demontage eines Teils Haltemuttern und Schrauben am besten gleich wieder dort ansetzen wo sie hingehören statt sie im Blechdöslein zu sammeln 4 STECKVERBINDUNGEN Statt sich die Finger auf und die Nägel abzureißen einfach eine feine Klinge benutzen um Kabelstecker und Kupplung zu trennen 5 REPARATURANLEITUNG für das Modell besorgen bevor man loslegt GOLDGRÄBERSTIMMUNG Vom frischen Glanz an der Kette ge flasht beginne ich an das Unmögliche zu glauben sehe Elkes Wrack vor mei nem geistigen Auge blitzen und funkeln Okay bis es so weit ist braucht es wohl Tonnen an Putz Polier und Schmier mitteln da die Hüttenjahre unter der zugigen Plane jedes Gelenk wie blankge fegt und alle Oberflächen arg mitgenom men haben Die verchromten Spiegel Verbaut Die Schwimmerkammer Ablassschraube ist nur per Spezial Schraubendreher erreichbar Goldkurs 4 99 Euro für Kettenreiniger 9 99 Euro für die HI Q TOOLS Kettenbürste Weitere Fundstücke in der POLO Bike Datenbank progressiv gewickelte Gabelfedern von WILBERS für 139 00 Euro Hintere Bremsscheibe von FEREDO 96 95 Euro ORGANISCHE RUNDUNGEN CONTRA WARTUNG etwa sehen aus als seien sie nicht mehr zu retten Eine Zehntel Tube Metallpoli tur später streiche ich deren Neuan schaffung befriedigt von meiner Investi tionsliste und erweitere sie um ein Paar bildschöne Handhebel die ich mir sonst verkniffen hätte Was mit der richtigen Chemie zu machen ist erklärt uns einer der es wissen muss Dr Oliver Kerp von Dursol s Folgeseite Und so ein bisschen Patina darf sie auch behalten die kleine Diva aus dem Wald Vorher Nachher Bolzen am eingebauten Rad lösen 1 3 4 5 2 AS 010119 0094 0095 0047de DE indd Alle Seiten 16 01 19 17 00

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